Hva er hoveddelene av bilen?

Bil er vanligvis sammensatt av fire grunnleggende deler: motor, chassis, karosseri og elektrisk utstyr.

I Bilmotor: motoren er kraftenheten til bilen.Den består av 2 mekanismer og 5 systemer: sveiv koblingsstangmekanisme;Ventil tog;Drivstoffforsyning system;Kjølesystem;Smøring system;Tenningssystemet;Startsystem

1. kjølesystem: det er vanligvis sammensatt av vanntank, vannpumpe, radiator, vifte, termostat, vanntemperaturmåler og avløpsbryter.Bilmotoren bruker to kjølemetoder, nemlig luftkjøling og vannkjøling.Vanligvis brukes vannkjøling for bilmotorer.

2. smøresystem: motorens smøresystem består av oljepumpe, filteroppsamler, oljefilter, oljepassasje, trykkbegrensningsventil, oljemåler, trykkfølende plugg og peilepinne.

3. drivstoffsystem: drivstoffsystemet til bensinmotoren består av bensintank, bensinmåler,bensinrør,bensinfilter, bensinpumpe, forgasser, luftfilter, inntaks- og eksosmanifold, etc.

II Bilchassis: chassiset brukes til å støtte og installere bilmotoren og dens komponenter og sammenstillinger, danne den generelle formen til bilen og motta kraften til motoren, for å få bilen til å bevege seg og sikre normal kjøring.Chassiset er sammensatt av girsystem, kjøresystem, styresystem og bremsesystem.

I henhold til overføringsmodusen for bremseenergi, kan bremsesystemet deles inn i mekanisk type,hydraulisk type, pneumatisk type, elektromagnetisk type, etc. Thebremsesystemå ta i bruk mer enn to energioverføringsmoduser samtidig kalles kombinert bremsesystem.

III Karosseri: Kroppen er installert på rammen av chassiset slik at sjåføren og passasjerene kan kjøre eller laste varer.Karosseriet til biler og personbiler er generelt en integrert struktur, og karosseriet til godsbiler er vanligvis sammensatt av to deler: førerhuset og lasteboksen.

IV Elektrisk utstyr: elektrisk utstyr består av strømforsyning og elektrisk utstyr.Strømforsyningen inkluderer batteri og generator;Det elektriske utstyret inkluderer startsystemet til motoren, tenningssystemet til bensinmotoren og andre elektriske enheter.

1. akkumulator: lagringsbatteriets funksjon er å levere strøm til starteren og levere strøm til motorens tenningssystem og annet elektrisk utstyr når motoren starter eller går på lavt turtall.Når motoren går på høyt turtall, genererer generatoren tilstrekkelig kraft, og batteriet kan lagre overflødig kraft.Hvert enkelt batteri på batteriet har positive og negative poler.

2. starter: dens funksjon er å konvertere elektrisk energi til mekanisk energi, drive veivakselen til å rotere og starte motoren.Når starteren brukes, skal det bemerkes at starttiden ikke skal overstige 5 sekunder hver gang, intervallet mellom hver bruk skal ikke være mindre enn 10-15 sekunder, og den kontinuerlige bruken skal ikke overstige 3 ganger.Hvis den kontinuerlige starttiden er for lang, vil det føre til en stor utlading av batteriet og overoppheting og røyking av startspolen, noe som er veldig lett å skade maskindelene.