Hva er arbeidsprinsippet til hydraulisk håndbrems?

Arbeidsprinsippet tilhydraulisk håndbrems: kutt av oljerøret som fører til bakbremsen, koble til oljeinntaket på den hydrauliske håndbremspumpen foran og oljeutløpet i bakenden.Når du tråkker på fotbremsen, renner bremseoljen gjennom håndbremsepumpen vi senere installerte og virker på de fire hjulene som før;Når du trekker opp den hydrauliske håndbremsen, vilhydraulisk pumpevil bare virke på bakhjulene, og bremseoljen til hovedbremsesylinderen er skilt fra bremsene foran og bak (noen drivbremser foran er kryssfordelte, det vil si at venstre foran og høyre bak er én syklus, og høyre foran og venstre bak er en annen syklus, noe som er vanskelig å si. Du bør finne mesteren på verkstedet for å hjelpe deg før montering).Det er sikkert at merket 505 er i form av separasjon foran bak. Det er bedre å velge metallrør, gummirør eller elastiske rør, som vil skade bremseeffekten din.

Hydraulisk bremsesystem for biler refererer til bremsesystemet.Det generelle arbeidsprinsippet til bremsesystemet er å bruke den gjensidige friksjonen mellom de ikke-roterende komponentene koblet til kroppen (eller rammen) og de roterende komponentene som er koblet til hjulet (eller transmisjonsakselen) for å forhindre rotasjon eller rotasjon av hjulet .

Bremsesystemet består hovedsakelig av brems, hydraulisk overføringsmekanisme osv. Så lenge hjulbremsen består av en roterende del og en fast del, er den indre sirkulære overflaten av bremsetrommelen arbeidsflaten, som er festet på bremsetrommelen. hjulnavet og roterer med hjulet.

Støttepinnene (to) er festet på den stasjonære bremsebunnplaten og støttet i de nedre endene av de to lysbuebremseskoene.Den ytre sirkulære overflaten på bremseskoen er også utstyrt med en ikke-metallisk friksjonsbelegg.

Det er også en hydraulisk bremsehjulsylinder på bremsebunnplaten, som er koblet til den hydrauliske bremsehovedsylinderen installert på rammen med enoljerør.Bremsehovedsylinderstempelet betjenes av føreren gjennom bremsepedalen.